La nueva marca GAC, importada en España por el Grupo Invicta, apuesta por una movilidad eléctrica inteligente y anuncia la llegada del nuevo utilitario eléctrico AION UT, un modelo compacto con buenas prestaciones (204 CV), una autonomía urbana de hasta 620 kilómetros y una carga rápida en solo 24 minutos. El modelo ha sido desarrollado específicamente para Europa y ya está disponible con un precio a partir de 22.945 euros.
NOTA DE PRENSA DE GAC:
GAC amplía su oferta en el mercado español con la llegada del nuevo AION UT, un coche compacto 100% eléctrico desarrollado específicamente para Europa que ya está disponible desde 22.945 euros. Este precio recomendado –vigente hasta el 31 de julio próximo– incluye la promoción de la marca, financiación y ayudas públicas vigentes. Además, los compradores podrán beneficiarse de un Certificado de Ahorro Energético (CAE) de hasta 750 euros, de acuerdo con las condiciones y requisitos del programa vigente.
Con un diseño de fuerte personalidad y cargado de tecnología inteligente el nuevo AION UT ofrece una autonomía de hasta 430 kilómetros en ciclo WLTP combinado y de 620 kilómetros en circulación urbana.
La batería de tecnología LFP, con 60 kWh de capacidad y un tiempo de carga rápida de sólo 24 minutos (30 al 80%), ha sido diseñada para ofrecer gran duración, estabilidad térmica y seguridad, aspectos especialmente relevantes en el uso real. Su capacidad total permite cubrir con holgura, y sólo una recarga semanal, las necesidades diarias de la gran mayoría de los usuarios.
El AION UT ha sido concebido para responder a las necesidades reales de la movilidad actual. Gracias a sus dimensiones compactas (4,27 metros) resulta especialmente ágil en ciudad, mientras que su amplia autonomía y su espacioso interior permiten afrontar con comodidad desplazamientos de mayor distancia y escapadas de fin de semana. Es un vehículo pensado para quienes buscan un eléctrico práctico para el día a día sin renunciar al diseño, la tecnología ni al confort.
Desarrollado conjuntamente en los Advanced Design Centre de GAC en Milán (Italia) y Shanghái (China), se ensambla en las instalaciones que Magna Steyr tiene en Graz (Austria). El nuevo AION UT combina diseño y fabricación europeos con la capacidad tecnológica del Grupo GAC, con el resultado de un modelo de imagen moderna y diferenciadora que transmite calidad desde el primer vistazo.
Uno de sus principales argumentos es el aprovechamiento de su espacio interior. A pesar de su tamaño exterior contenido, el AION UT ofrece uno de los habitáculos más amplios de su categoría, especialmente en las plazas traseras. Además, su completo equipamiento de serie que incluye elementos poco habituales en este segmento: techo panorámico, portón trasero eléctrico, pantalla central de 14,6 pulgadas, conectividad avanzada y control remoto mediante aplicación móvil.
Disponible desde 22.945 euros en acabado Premium (24.995 en el nivel de equipamiento superior Luxury), el AION UT ofrece una de las relaciones entre precio, tecnología y equipamiento más competitivas de su categoría. Además, tiene una garantía de 8 años o 160.000 kilómetros para el conjunto del coche y de ese mismo tiempo y 200.000 kilómetros para la batería.
La red de concesionarios de la marca puede consultarse en www.gacspain.es
Precios recomendados:
- GAC AION UT Premium: desde 22.945 euros
- GAC AION UT Luxury: desde 24.995 euros
Además, el GAC AION UT puede beneficiarse de un Certificado de Ahorro Energético (CAE) de hasta 750 euros, sujeto a las condiciones y requisitos del programa vigente.
Todos los vehículos comercializados por GAC en España cuentan con la financiación de Cetelem.
Precios recomendados con financiación e incluyendo las ayudas públicas vigentes, según las condiciones comerciales de la marca hasta el 31/07/2026. El posible importe derivado del Certificado de Ahorro Energético (CAE) no está incluido en los precios indicados.
FICHA TÉCNICA GAC AION UT
| MOTOR Y TRANSMISIÓN | |
| Tipo de motor | Motor síncrono de imanes permanentes |
| Potencia | 150 kW / 204 CV |
| Par | 210 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Transmisión | Automática de una sola velocidad |
| BATERÍA Y CARGA | |
| Tipo de batería | LFP |
| Capacidad | 60 kWh netos (62 brutos) |
| Voltaje | 435,2 V |
| Capacidad nominal | 142,8 Ah |
| Peso batería | 431 kg |
| Gestión térmica | Refrigeración líquida |
| Carga AC | 11 kW |
| Tiempo de carga AC (0–100%) | 6 h 50 min |
| Carga DC | 87 kW |
| Tiempo de carga DC (10–80%) | 32 min |
| Tiempo de carga DC (30–80%) | 24 min |
| Conector | CCS2 |
| V2L | Hasta 3,3 kW |
| AUTONOMÍA Y EFICIENCIA | |
| Autonomía WLTP combinado | 430 km |
| Autonomía WLTP ciudad | 620 km |
| Consumo WLTP combinado | 16,4 kWh/100 km |
| Consumo WLTP urbano | 11,5 kWh/100 km |
| PRESTACIONES | |
| 0–100 km/h | 7,3 s |
| Frenada 100–0 km/h | 44,5 m |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Cx | 0,32 |
| DIMENSIONES Y CAPACIDAD | |
| Longitud | 4.270 mm |
| Anchura (retro. plegados/ desplegados) | 1.850 / 2.073 mm |
| Altura | 1.575 mm |
| Batalla | 2.750 mm |
| Altura libre al suelo en vacío / carga | 147 / 130 mm |
| Ancho de vía delantero / trasero | 1.600 / 1.600 mm |
| Maletero (respaldos rectos/abatidos) | 440 l /1.600 litros |
| Plazas | 5 |
| Peso en vacío | 1.670 kg (Premium) 1.700 kg (Luxury) |
| CHASIS | |
| Neumáticos | 215/55 R17 94V |
| Llantas | 17 pulgadas |
| Suspensión delantera | McPherson |
| Suspensión trasera | Eje de torsión |
| Frenos delanteros/traseros | Disco ventilado/disco sólido |
| Diámetro de giro | 10,7 m |
| MANTENIMIENTO Y GARANTÍA | |
| Mantenimiento | 30.000 km / 24 meses |
| Garantía | 8 años / 160.000 km |
| Garantía de la batería | 8 años / 200.000 km (para ≥70% de la capacidad) |